在实际的设计、生产制造中会遇到一种情况——当管程试验压力大于壳程试验压力时，在管程进行试压时，因结构原因换热管与管板的焊接接头不便检查 ，在壳程进行试压时，换热管与管板的焊接接头没有达到较高的试验压力（按管程的试验压力值）的检验，对于管、壳程的压力差值不太大时 （可根据各单位的以往经验，一般可利用结构导致的富裕量） ，可采用提高壳程试验压力的方法检验该接头。规则设计中，按GB150的要求，当确定的试验压力值大于标准中计算的试验压力的最低值时，应在耐压试验前校核各受压元件的应力，但标准中只提供了壳体元件的应力校核条件（GB151-1999只提供筒体和封头的校核条件）， 这就会产生一个问题，其它的受压元件如何校核。
通过向前人的学习，博主对标准的应用有了新的认识和体会，特地把前人总结的这个方法与大家分享，我们共同提高，同时也希望大家分享更好、更全的解决方案。
对壳程各受压元件的校核思路：
筒体：按GB150的校核条件（由于最小厚度的限制，一般满足要求）
开孔补强：利用筒体满足校核要求后剩余的厚度进行等面积补强计算
设备法兰：满足,水压试验压力/1.25不大于试验温度下最大允许工作压力
管法兰：满足，水压试验压力/1.5不大于试验温度下最大允许工作压力
管板：水压试验压力/1.25作为“设计压力”进行计算，不计入法兰弯矩对管板的影响，各元件的许用应力按试验温度值对应选取
以上校核计算应在设计阶段考虑。
发表评论 评论 (5 个评论)
采用0.9ReL代替[σ]t，计算所得厚度就是水压试验时需要的最小厚度了。
多出来的厚度自然就可以用于开孔补强了。
接管是类似的。